Gabriele Tarquini (SEAT Sport, 6e de la course 1 et 1er de la course 2): Finir dans les cinq était mon objectif. J'ai pris un bon départ et réussi à creuser l'écart mais Zanardi m'a rattrapé. Le dernier tour a été hyper chaud. On a fait du bon boulot. J'ai réussi à garder ma place. Avec tout ce ballast, je m'en suis très bien sorti. La clé du succès a été sans doute un bon départ. Yvan (Muller) m'a bien aidé et (Jim) Thompson s'est battu avec les BMW.

Yvan Muller (SEAT Sport, 8e et 6e): Gabriele et l'équipe ont fait du bon boulot en gagnant dans ces conditions. Mais avec autant de poids à bord, surtout sur ce circuit, j'ai eu du mal à trouver les bons réglages.

Rickard Rydell (SEAT Sport, 10e et 18e): La voiture était bonne durant la course, surtout dans la première. Cependant ma mauvaise qualification m'a coûté vraiment cher et j'ai dû me battre à fond pour rester parmi les meilleurs. J'espère faire mieux à Estoril.

Tiago Monteiro (SEAT Sport, 12e et 11e): Au cours de la première course, une voiture m'a percuté au freinage (celle de Tarquini, ndlr). Dans la seconde, j'ai gagné quelques places quand la course est devenue une espèce de course de stock cars. Les pilotes devenaient trop agressifs.

Jordi Gené (SEAT Sport, 13e et 15e): Un week-end à oublier pour nous. La victoire de Gabriele doit faire plaisir à SEAT mais personnellement je n'ai pas réussi à trouver un bon rythme de course.

Alain Menu (Chevrolet, 3e et 7e): Je suis content d'avoir fini la première course sur le podium. Je pense que c'était l'une de mes meilleures courses cette année. Malgré ma place sur la première ligne, j'ai dû me défendre face aux traction-arrière. J'ai fait attention à ne pas trop taper dans mes pneus. J'ai réussi à suivre les BMW et à prendre leur aspiration. La deuxième course était complètement folle. Je pense que j'aurais pu gagner la course si on ne m'a pas poussé à un moment.

Rob Huff (Chevrolet, 9e et disqualifié): Ma première course a été ruinée à cause d'un contact. Ma direction a été touchée et j'ai dû céder quelques places. L'après-midi était bien meilleure comme tout le monde a pu le voir. C'est impossible de dire ce qui s'est réellement passé. Ça venait de partout ! J'ai pris un bon départ et il y a eu du combat après. J'ai quand même fini troisième mais j'ai été ensuite déclassé à cause d'un petit problème.

Nicola Larini (Chevrolet, 11e et 11e): Ça n'a pas été un bon week-end, du début à la fin ! Dans la première course, j'ai pu finir onzième en dépit de mon départ en fond de grille, grâce à mon expérience. La course 2, c'était comme un rodéo. Je ne comprends pas certains pilotes parfois...C'est dommage car j'avais le rythme de Rob alors que j'ai été touché bon nombre de fois.

Alessandro Zanardi (BMW Italie-Espagne, 1er et 2e): C'est incroyable. J'étais très confiant en arrivant ici à Brno, un endroit que j'aime bien et qui convient bien à la machine. Je n'ai pas eu beaucoup de chance jusqu'à présent. Félix m'a aussi facilité un peu la tâche. On n'a pas vraiment eu de désavantage face aux diesels. L'adhérence est différente selon les endroits mais j'ai réussi à très bien gérer. C'est une journée fantastique. Ce fut une grosse course là encore. J'ai failli me faire Gabriele sur la fin mais il s'est bien défendu. J'ai parlé à mon fils il y a quelques jours et il m'a dit que je pouvais encore faire quelque chose.

Félix Porteiro (BMW Italie-Espagne, 2e et 5e): J'ai attaqué Alessandro à un moment mais j'ai préféré ne pas insister car il y avait Menu et je ne voulais pas perdre la deuxième place. Ça reste un très bon résultat.

Jörg Müller (BMW Team Allemagne, 5e et 7e): Je ne saurai jamais si j'aurais fait mieux avec une meilleure place sur la grille. Passer de la quinzième à la cinquième place, on ne peut pas le faire à toutes les courses. Je reste quand même satisfait. Même chose pour la seconde course, d'autant plus que la bagarre fut dure.

Augusto Farfus (BMW Team Allemagne, 4e et 3e): Dix points, ce n'est pas trop mal bien que j'aurais aimé faire mieux. Dans la seconde course, la lutte fut intense. J'ai essayé de rester en dehors des situations dangereuses. Félicitations à Alessandro qui a vécu un superbe week-end.

Andy Priaulx (BMW Team UK, 14e et 8e): Si vous avez trop de handicap de poids et que vous n'avez pas un set-up à cent pour cent au point. Nous devrons travailler très dur afin d'être de retour dans le top 5 pour les courses d'Estoril.